京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施12年來，高鐵已全部覆蓋京津冀所有地級市，“軌道上的京津冀”主骨架已基本成型。2026年1月26日，京津冀區(qū)域內首次開行環(huán)線高鐵……這也成了近年來京津冀交通一體化縱深推進的一個個生動縮影，京津之間的“雙城記”正逐步變?yōu)榫┙蚣匠鞘腥褐g的“多城記”。京津冀協(xié)同發(fā)展是新時代首個重大國家戰(zhàn)略，交通一體化先行深耕，隨著“軌道上的京津冀”主骨架基本成型，一張以高鐵、城際、市域、地鐵“四網(wǎng)融合”為支撐的現(xiàn)代化軌道網(wǎng)絡，正在京畿大地上鋪展延伸，鋪展延伸出一幅高質量發(fā)展的壯美畫卷。

　　從“鐵路夢”到“軌道夢”，京津冀唱響中國鐵路“快”樂章。交通是經(jīng)濟的脈絡，軌道是協(xié)同的骨架。回望過去，這里是中國鐵路夢開始的地方，后來，中國鐵路事業(yè)從這里，鋪展全國。新時代以來，從傳統(tǒng)鐵路點對點連接，到現(xiàn)代化軌道交通網(wǎng)絡化覆蓋，京津冀完成了從“鐵路夢”到“軌道夢”的跨越，跑出了中國鐵路發(fā)展的“京津冀速度”。“十四五”以來，京津冀軌道交通建設按下“快進鍵”，重大項目密集落地、接連通車。截至2025年底，區(qū)域營運性鐵路總里程突破1.1萬公里，高鐵里程超2600公里，實現(xiàn)所有地級市高鐵全覆蓋。京唐城際、津興城際、京雄城際等線路建成投用，北京城市副中心與河北唐山最快55分鐘可達，京津雄核心區(qū)實現(xiàn)半小時通勤，主要城市間1至1.5小時交通圈基本形成，環(huán)京一小時通勤圈初具規(guī)模。從京哈高鐵縱貫東北，到京張高鐵聯(lián)通冬奧之城，再到環(huán)線高鐵串聯(lián)三地，軌道網(wǎng)絡從“連線成網(wǎng)”邁向“快聯(lián)快通”，讓天塹變通途、近鄰成一家。軌道之“快”，不僅是速度的提升，更是模式的革新。京津冀堅持高鐵、普鐵、城軌、市域鐵路“四網(wǎng)融合”，推動鐵路與公路、機場無縫銜接，北京“八站兩場”樞紐格局成型，換乘更便捷、出行更高效。跨市域軌道交通22號線加快建設，雄安至大興機場快線貫通推進，磁懸浮等新技術前瞻布局，讓軌道交通更智能、更綠色、更普惠，“軌道上的京津冀”以實干實績，奏響了中國鐵路高質量發(fā)展的激昂樂章。

　　從“雙城記”到“多城記”，京津冀鋪展區(qū)域發(fā)展“美”畫卷。交通一體化打破行政壁壘，協(xié)同發(fā)展激活全域動能。過去，京津冀發(fā)展重心多集中于京津“雙城”，城市間聯(lián)動不足、資源配置不均，區(qū)域發(fā)展落差明顯。隨著軌道網(wǎng)絡織密織牢，要素自由流動、資源高效配置、產(chǎn)業(yè)協(xié)同聯(lián)動，京津“雙城記”升級為京津冀城市群“多城記”，一幅產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、民生幸福的協(xié)同發(fā)展畫卷徐徐展開。軌道打通經(jīng)濟脈絡，產(chǎn)業(yè)協(xié)同更有質感。依托便捷軌道網(wǎng)絡，北京非首都功能疏解有序推進，雄安新區(qū)作為“千年大計”交通骨架加快成型，中關村企業(yè)、科研院所向津冀延伸布局；天津港口優(yōu)勢與河北產(chǎn)業(yè)基礎深度融合，京津雄創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈加速融合。石家莊、唐山、保定、廊坊等城市依托軌道節(jié)點，承接產(chǎn)業(yè)轉移、培育特色集群，從“配角”變?yōu)?ldquo;主角”，區(qū)域發(fā)展更均衡、更協(xié)調。中歐班列常態(tài)化開行，軌道聯(lián)通內外，讓京津冀成為對外開放前沿，國內國際雙循環(huán)更加暢通。軌道聯(lián)通民生福祉，百姓生活更有溫度。跨城通勤、周末出游、異地就醫(yī)求學，軌道讓“同城化生活”從夢想照進現(xiàn)實。家住燕郊、工作在北京，居住保定、游玩天津，不再是奔波勞碌，而是日常選擇。公共服務共建共享，教育醫(yī)療資源跨城流動，生態(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)治，三地百姓共享協(xié)同發(fā)展紅利。軌道不僅是交通線，更是民生線、幸福線，讓京津冀三地從“物理相鄰”走向“民心相通”，區(qū)域發(fā)展的“顏值”與“內涵”同步提升。從“一枝獨秀”到“百花齊放”，從“單點突破”到“全域協(xié)同”，京津冀以軌道為紐帶，推動城市功能互補、產(chǎn)業(yè)錯位發(fā)展、民生共建共享，“多城記”的生動場景每天都在上演，區(qū)域發(fā)展的畫卷越繪越美。

　　展望“十五五”，京津冀協(xié)同發(fā)展更快，更美！“十五五”時期是京津冀協(xié)同發(fā)展向縱深推進的關鍵階段，也是“軌道上的京津冀”從主骨架成型到全域成網(wǎng)的升級階段。站在新的歷史起點，軌道建設將從“硬聯(lián)通”邁向“軟融通”，從“通道路”轉向“通要素”，推動協(xié)同發(fā)展更快一步、更美一層。未來，京津冀將持續(xù)優(yōu)化軌道網(wǎng)絡，強化“一核兩翼”交通支撐，加快城際鐵路、市域快線建設，加密都市圈通勤線路，提升樞紐換乘效率，實現(xiàn)更高水平的快聯(lián)快通。依托智慧軌道、綠色軌道建設，推動交通與產(chǎn)業(yè)、城市、生態(tài)深度融合，助力北京“四個中心”建設、雄安新區(qū)高質量發(fā)展、天津現(xiàn)代化大都市建設，讓河北各地更好融入核心區(qū)。軌道將進一步支撐產(chǎn)業(yè)升級、鄉(xiāng)村振興、民生改善，讓區(qū)域發(fā)展更具活力、更可持續(xù)。

　　軌道延伸夢想，協(xié)同開創(chuàng)未來。從“鐵路夢”到“軌道夢”，是速度的跨越；從“雙城記”到“多城記”，是格局的升華。“軌道上的京津冀”主骨架已成型，協(xié)同發(fā)展的征程正向前。展望“十五五”，京津冀必將以更密的軌道網(wǎng)、更順的流動鏈、更優(yōu)的生活圈，書寫區(qū)域協(xié)調發(fā)展的中國樣板，讓更快的速度、更美的圖景，惠及三地人民、照亮京畿大地。（殷建光）