“‌人工智能+”已深度融入生活、教育、醫(yī)療、電力等多個領(lǐng)域‌，成為推動社會進步的重要力量。尤其是“人工智能+交通運輸”改變著生產(chǎn)生活方式。近期，交通運輸部等7部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于“人工智能+交通運輸”的實施意見》，部署16項具體任務(wù)。各地各部門要聚焦聚力，搶抓機遇，讓交通出行更暢達。

　　強化技術(shù)支撐。人工智能與交通運輸深度融合，根基在于堅實的技術(shù)支撐。對此，我們要加快建設(shè)綜合交通運輸大模型，通過構(gòu)建涵蓋各類高質(zhì)量數(shù)據(jù)集、算法庫和工具鏈的“交通大腦”，為行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供統(tǒng)一的模型能力支撐，促進技術(shù)共享與協(xié)同創(chuàng)新。近年來，交通運輸領(lǐng)域大模型建設(shè)提速，保障了人民群眾的交通出行，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入了交通動力。我國通過干線通道智慧擴容，構(gòu)建多層級精細化交通管控模型，助推示范通道通行效率提升20%左右、突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)效率提升30%左右。人工智能通過大數(shù)據(jù)分析、高精度建模等，為交通基礎(chǔ)設(shè)施打造出堅實的數(shù)字基礎(chǔ)。“人工智能+交通運輸”數(shù)字底座的構(gòu)建，將有效支撐交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化水平實現(xiàn)能級式躍升，為交通運輸規(guī)劃、建設(shè)和管理提供科學依據(jù)。

　　豐富應(yīng)用場景。人工智能與交通運輸深度融合，關(guān)鍵在于豐富的應(yīng)用場景。要強化重點領(lǐng)域的智能化應(yīng)用場景，覆蓋交通運輸?shù)乃屑毞诸I(lǐng)域，為新技術(shù)、新產(chǎn)品提供更加豐富的試驗場和應(yīng)用空間。從自動化碼頭，到自主研發(fā)的全自動化集裝箱碼頭智能操作系統(tǒng)，再到航道電子圖成功應(yīng)用于長江干線和支線航道，近年來，我國港口、航道、船舶智能化轉(zhuǎn)型提速，有力釋放出了水運效能。當前，我國正在推進平陸運河、三峽水運新通道等重大水運工程建設(shè)，要以此為抓手，加快推動航運系統(tǒng)從單點突破向“船—貨—港、人—機—環(huán)”系統(tǒng)變革。在自動駕駛方面，聯(lián)手車路協(xié)同，讓更多“聰明”的車駛上“智慧”的路。總之，各地各部門要堅持需求導(dǎo)向、場景牽引，加快“人工智能+交通運輸”的各類新場景應(yīng)用，通過標桿示范，帶動全行業(yè)提質(zhì)增效。

　　夯實新型基礎(chǔ)。人工智能與交通運輸深度融合，離不開新型基礎(chǔ)設(shè)施的支撐。從算力基礎(chǔ)設(shè)施，到數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施，再到網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，各地各部門要加快新型基礎(chǔ)設(shè)施的投入，結(jié)合“人工智能+”發(fā)展實際，穩(wěn)步推進各類新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在算力方面，要加強行業(yè)算力資源統(tǒng)籌，依托重大交通基礎(chǔ)設(shè)施因地制宜強化算力保障。在數(shù)據(jù)方面，要加快綜合交通大數(shù)據(jù)中心建設(shè)，推動數(shù)據(jù)共享與高質(zhì)量數(shù)據(jù)集建設(shè)，更好釋放數(shù)據(jù)要素價值。要加快構(gòu)建數(shù)字產(chǎn)品矩陣，助推行業(yè)從“經(jīng)驗決策”向“數(shù)據(jù)智能決策”發(fā)展。在網(wǎng)絡(luò)方面，要推動多種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)融合應(yīng)用，構(gòu)建智能感知體系和高速數(shù)據(jù)傳輸通道，為車路協(xié)同、遠程控制、實時監(jiān)控等提供低時延、高可靠、廣覆蓋的連接能力。（張閑語）