1月份國家鐵路貨運數(shù)據(jù)新鮮出爐：累計發(fā)送貨物3.32億噸，同比增長1.6%；日均裝車18.07萬車，同比增長3%。這份開年“成績單”量質(zhì)齊升、穩(wěn)中有進(jìn)，既是中國經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通的直觀寫照，也是鐵路擔(dān)當(dāng)骨干作用、服務(wù)國計民生的有力印證。

　　鐵路貨運是宏觀經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，車輪滾滾承載著生產(chǎn)生活的萬千需求。今年以來，鐵路部門錨定中央經(jīng)濟(jì)工作會議部署，以市場化改革激活物流效能，以現(xiàn)代物流體系建設(shè)提升供給質(zhì)量，讓“中國鐵路物流”品牌更具競爭力，為降低全社會物流成本、鞏固經(jīng)濟(jì)向好勢頭筑牢運輸根基。

　　保通保供，守住民生與發(fā)展底線。能源、糧食、化肥等重點物資關(guān)乎千家萬戶與春耕生產(chǎn)。1月份鐵路發(fā)送煤炭1.7億噸、電煤1.1億噸，有力保障溫暖過冬、安心過節(jié)；糧食、化肥運量分別大增54.1%、24.4%，為糧食安全與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提前蓄力。全國鐵路“一張網(wǎng)”集中統(tǒng)一指揮，把運力精準(zhǔn)投放到最需要的地方，彰顯大國交通的兜底能力。

　　提質(zhì)增效，激活統(tǒng)一大市場活力。鐵路加快班列化、集裝化、多式聯(lián)運升級，貨運班列、集裝箱、鐵水聯(lián)運量均實現(xiàn)兩位數(shù)增長，“一單制”等創(chuàng)新產(chǎn)品讓物流更順暢、成本更可控。物流總包、網(wǎng)絡(luò)貨運、鐵公聯(lián)運、物流金融等服務(wù)全面落地，全程物流運量同比激增144.7%，以供應(yīng)鏈集成服務(wù)深度融入實體經(jīng)濟(jì)，讓貨暢其流、商通天下。

　　聯(lián)通內(nèi)外，服務(wù)高水平對外開放?？诎秴f(xié)同高效、跨境通道穩(wěn)定，1月份中歐（亞）班列、中老鐵路跨境貨運、西部陸海新通道班列全線增長。鋼鐵駝隊穿梭不息、陸海通道聯(lián)動貫通，既穩(wěn)定了國際供應(yīng)鏈，也為國內(nèi)國際雙循環(huán)打通關(guān)鍵節(jié)點，讓中國開放的大門越開越大。

　　開局關(guān)乎全局，起步?jīng)Q定后勢。3.32億噸貨物奔流不息，是流動中國的生動縮影，更是經(jīng)濟(jì)韌性的堅實支撐。展望全年，國鐵集團(tuán)持續(xù)深化現(xiàn)代物流體系建設(shè)，以更優(yōu)供給、更高效能、更強(qiáng)品牌，為擴(kuò)大內(nèi)需、暢通循環(huán)、服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)注入新動能。鋼鐵動脈持續(xù)發(fā)力，中國經(jīng)濟(jì)必將行穩(wěn)致遠(yuǎn)、活力奔涌。（李世卿）