作為中國西煤東運(yùn)主要通道，大秦鐵路近期持續(xù)高位運(yùn)行，日運(yùn)量保持在120萬噸以上，全力保障冬季取暖和生產(chǎn)能源需求。

　　煤炭保供義不容辭。大秦鐵路，自有“中國重載第一路”美譽(yù)，承擔(dān)著全國鐵路煤炭運(yùn)量的近五分之一，是“西煤東運(yùn)”的戰(zhàn)略動脈，這條起止“煤海”，終止渤海，全長653公里的重載鐵路線路，開通以來累計(jì)煤炭運(yùn)量突破90億噸，2018年創(chuàng)造了全球鐵路重載領(lǐng)域單條鐵路年貨運(yùn)量4.51億噸的新紀(jì)錄。每逢冰雪災(zāi)害、夏季用電高峰、能源供應(yīng)緊張的關(guān)鍵當(dāng)口，大秦鐵路都充當(dāng)著煤炭保供的“排頭兵”，不負(fù)使命。進(jìn)入今年冬季，鐵路部門強(qiáng)化運(yùn)力組織，統(tǒng)籌聯(lián)動、針對施策，充分發(fā)揮大秦鐵路重載優(yōu)勢，以13分鐘開行1列的高頻次，11月煤炭運(yùn)量已達(dá)2100多萬噸，中國速度暖了千家萬戶。

　　技術(shù)創(chuàng)新爭做標(biāo)桿。大秦鐵路以高效率、大運(yùn)能名滿天下，新技術(shù)的不斷創(chuàng)新應(yīng)用是重要推手。開通30余年來，憑借著中國鐵路高速發(fā)展帶來的技術(shù)設(shè)備、管理經(jīng)驗(yàn)、人才基石等方面的有利條件，大秦鐵路也因勢利導(dǎo)，不斷在技術(shù)創(chuàng)新上尋求新突破。大功率電力機(jī)車、無線同步操縱、通信與信號技術(shù)等大量先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)、引進(jìn)和應(yīng)用，進(jìn)一步為安全生產(chǎn)運(yùn)輸賦能提質(zhì)。目前，大秦鐵路已經(jīng)建設(shè)完善并形成了具有自身特色的重載技術(shù)體系，使大秦鐵路成為全球重載鐵路的標(biāo)桿，不僅為中國能源運(yùn)輸需求提供了重要支撐，也為世界鐵路技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展提供了中國智慧、中國方案。

　　大秦精神接續(xù)傳承。大秦鐵路的發(fā)展不僅是中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展的典型代表，也深刻見證了國家改革開放，由弱變強(qiáng)的歷史。偉大事業(yè)孕育偉大精神，偉大精神引領(lǐng)偉大事業(yè)。大秦重載精神不是一朝一夕形成和豐富的，在長期的“負(fù)重前行”進(jìn)程中，大秦鐵路人用實(shí)際行動踐行著“負(fù)重爭先、勇于超越”的使命擔(dān)當(dāng)精神，并且將隨著時代的發(fā)展不斷賦予新的內(nèi)涵，與時俱進(jìn)。大秦重載精神更是代代鐵路人傳承“始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走”紅色基因的真實(shí)寫照，鐵路線路有起點(diǎn)也有終點(diǎn)，鐵路精神無始無終，需要鐵路人永遠(yuǎn)接續(xù)傳承。（馬雪峰 聶昕怡）