近期，受強(qiáng)冷空氣影響，中國(guó)多地出現(xiàn)大風(fēng)降溫天氣。隨著中國(guó)北方陸續(xù)供暖，冬季煤炭運(yùn)輸也進(jìn)入高峰期。19日，記者從國(guó)鐵太原局獲悉，作為中國(guó)西煤東運(yùn)的主要通道，大秦鐵路近期持續(xù)高位運(yùn)行，日運(yùn)量保持在120萬(wàn)噸以上，全力保障冬季取暖和生產(chǎn)的能源需求。（中國(guó)新聞網(wǎng)）

　　北方供暖季如期而至，冬季能源保供進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”。關(guān)鍵時(shí)刻，大秦鐵路持續(xù)高位運(yùn)行，日運(yùn)量穩(wěn)定在120萬(wàn)噸以上，11月累計(jì)運(yùn)煤超2100萬(wàn)噸，用鋼鐵巨龍的日夜奔忙，為千家萬(wàn)戶送去溫暖，為工業(yè)生產(chǎn)注入動(dòng)力。這條西煤東運(yùn)的“黃金通道”，既彰顯鐵路部門的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更在寒冬傳遞“國(guó)之大者”的民生情懷。冬季電煤保供直接關(guān)系民生冷暖與經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，是踐行以人民為中心發(fā)展思想的重要體現(xiàn)。大秦鐵路承擔(dān)全國(guó)鐵路五分之一的煤運(yùn)量，連接山西大同“煤海”與河北秦皇島“良港”，串聯(lián)300多家主要電廠、6000多家工礦企業(yè)的能源需求，其運(yùn)輸效率直接影響保供“生命線”。在氣溫驟降、需求激增的雙重壓力下，大秦鐵路的高位運(yùn)行，既是對(duì)運(yùn)輸能力的考驗(yàn)，更是“人民鐵路為人民”宗旨的生動(dòng)踐行，讓億萬(wàn)群眾在寒冬感受到穩(wěn)穩(wěn)的幸福。

　　精準(zhǔn)對(duì)接供需，筑牢保供“靶向坐標(biāo)”。國(guó)鐵太原局集團(tuán)公司深入落實(shí)黨中央能源保供決策部署，摒棄“大水漫灌”模式，構(gòu)建“上游摸生產(chǎn)、下游知需求”的全鏈條溝通機(jī)制。通過(guò)與煤炭企業(yè)、電廠實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，精準(zhǔn)掌握產(chǎn)量、庫(kù)存與耗煤進(jìn)度，“一企一策”制定個(gè)性化方案。以“煤流”定“車流”、按“需求”配“空車”的科學(xué)調(diào)度，實(shí)現(xiàn)電煤運(yùn)輸“精準(zhǔn)滴灌”；針對(duì)重點(diǎn)電廠緊急需求開(kāi)辟綠色通道，每13分鐘發(fā)一列保供電煤列車，2萬(wàn)噸重載列車密集開(kāi)行，用靶向施策確保“應(yīng)裝盡裝、應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)”，牢牢守住民生用能底線。

　　全鏈條提效，激活運(yùn)輸“效能密碼”。立足高質(zhì)量發(fā)展要求，國(guó)鐵太原局集團(tuán)公司從裝車、運(yùn)輸?shù)叫盾嚾h(huán)節(jié)發(fā)力，打出提效“組合拳”。運(yùn)輸環(huán)節(jié)開(kāi)行“定點(diǎn)、定線、定時(shí)”電煤直達(dá)班列，減少中途解編環(huán)節(jié)，大幅壓縮運(yùn)輸周期與物流成本；卸車環(huán)節(jié)創(chuàng)新港口合署辦公模式，動(dòng)態(tài)調(diào)配秦皇島、曹妃甸等港口資源，實(shí)行“即到即卸、即卸即返”，實(shí)現(xiàn)重車快卸、空車快排。如今，大秦鐵路車輛平均周轉(zhuǎn)時(shí)間壓縮至2.51天，同比縮短0.18天，11月日均運(yùn)量環(huán)比增加23.9萬(wàn)噸，既彰顯中國(guó)鐵路運(yùn)輸組織硬實(shí)力，也體現(xiàn)我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　多方協(xié)同聯(lián)動(dòng)，凝聚保供“強(qiáng)大合力”。電煤保供是我國(guó)集中力量辦大事制度優(yōu)勢(shì)的生動(dòng)體現(xiàn)，絕非鐵路部門“獨(dú)角戲”。國(guó)鐵太原局集團(tuán)公司主動(dòng)牽頭搭建協(xié)同平臺(tái)，向上對(duì)接煤炭企業(yè)保障貨源，向下聯(lián)動(dòng)電廠精準(zhǔn)對(duì)接需求，橫向聯(lián)合港口優(yōu)化卸車效率，縱向配合地方政府做好應(yīng)急保障，形成上下聯(lián)動(dòng)、左右協(xié)同的保供格局。正如湖東站業(yè)務(wù)主管趙博文所言，“加強(qiáng)多方溝通對(duì)接、調(diào)整列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn)全環(huán)節(jié)提效”。這種打破壁壘的協(xié)同機(jī)制，讓資源高效流動(dòng)，筑牢冬季保供堅(jiān)實(shí)防線，彰顯全國(guó)一盤棋的系統(tǒng)思維。

　　從大秦鐵路的日夜穿梭中，更能看見(jiàn)鐵路人的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)。巡道工頂著寒風(fēng)檢查線路，調(diào)度員緊盯屏幕精準(zhǔn)指令，港口工作人員爭(zhēng)分奪秒卸車，他們是寒冬“逆行者”、保供“主力軍”，用日夜堅(jiān)守詮釋新時(shí)代鐵路人的使命擔(dān)當(dāng)。

　　冬季能源保供責(zé)任重大，大秦鐵路的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，讓“人民鐵路為人民”的宗旨在寒冬更顯溫暖。未來(lái)，鐵路部門將持續(xù)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于能源安全、交通運(yùn)輸?shù)闹匾撌觯跃珳?zhǔn)對(duì)接、全鏈提效、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的務(wù)實(shí)舉措，讓這條“能源動(dòng)脈”更暢通高效。在鋼鐵巨龍的奔騰中，我們有足夠信心打贏保供攻堅(jiān)戰(zhàn)，讓這個(gè)冬天充滿暖意與安心，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家提供堅(jiān)實(shí)保障。（金立榮）