11月27日，我國最大陸路口岸——滿洲里鐵路口岸，今年進(jìn)出口運(yùn)量突破2000萬噸大關(guān)，達(dá)到2011.97萬噸，創(chuàng)歷史新高，口岸貨物進(jìn)出口運(yùn)量繼續(xù)位居全國首位。

　　在我國向北開放的最前沿，一條鋼鐵動(dòng)脈正躍動(dòng)著強(qiáng)勁的脈搏，滿洲里這座承擔(dān)著中歐班列“東通道”重任的國家重要口岸，用沉甸甸的數(shù)據(jù)向世界展現(xiàn)了中國經(jīng)濟(jì)的旺盛活力和中國對(duì)外開放的堅(jiān)定決心。隆隆駛過的班列，不僅是貨物的流動(dòng)，更是希望的延伸、信心的傳遞，在亞歐大陸橋上奏響合作共贏的鏗鏘樂章。

　　成就的取得源于改革創(chuàng)新的持續(xù)深化。面對(duì)日益增長(zhǎng)的國際物流需求，滿洲里口岸以智慧建設(shè)為抓手，通過95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)和鐵路快速通關(guān)模式，構(gòu)建起“鐵路、海關(guān)、企業(yè)”三方聯(lián)動(dòng)的高效工作機(jī)制。進(jìn)口貨物業(yè)務(wù)辦理時(shí)間壓縮至2小時(shí)以內(nèi)，進(jìn)出口貨物通關(guān)效率較年初提升10%，這不僅是數(shù)字的躍升，更是治理能力和服務(wù)水平質(zhì)的飛躍。高效的通關(guān)環(huán)境催生了旺盛的市場(chǎng)活力：前11個(gè)月，經(jīng)口岸通行的中歐班列達(dá)4945列，發(fā)送貨物512396標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。與此同時(shí)，著眼于未來發(fā)展的擴(kuò)能改造工程正穩(wěn)步推進(jìn)，換裝場(chǎng)區(qū)升級(jí)、裝卸設(shè)備增配、信息化系統(tǒng)優(yōu)化等一系列舉措，將進(jìn)一步提升口岸的跨境運(yùn)輸服務(wù)保障能力，為持續(xù)發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　口岸繁榮是觀察中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要窗口。滿洲里鐵路口岸運(yùn)量創(chuàng)歷史新高，生動(dòng)詮釋了中國推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建新發(fā)展格局的堅(jiān)實(shí)步伐。在復(fù)雜多變的國際環(huán)境下，這條聯(lián)通亞歐的物流大通道保持暢通并持續(xù)擴(kuò)容，充分彰顯了中國維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。一列列奔馳的中歐班列，既將“中國制造”送往世界，也將各國商品引入中國市場(chǎng)，這種雙向互動(dòng)的深化，不僅促進(jìn)了貿(mào)易平衡，更推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展?？诎哆\(yùn)營(yíng)效能的提升，體現(xiàn)了我國在現(xiàn)代物流體系建設(shè)方面的顯著成效，通過數(shù)字化、智能化手段優(yōu)化資源配置，將地理樞紐優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系提供了有力支撐。

　　站在新的歷史起點(diǎn)，滿洲里鐵路口岸的突破性進(jìn)展讓我們對(duì)中國開放型經(jīng)濟(jì)的前景充滿信心。期待這座聯(lián)通內(nèi)外的橋梁樞紐繼續(xù)砥礪前行，以更寬廣的視野、更創(chuàng)新的舉措、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在服務(wù)國家發(fā)展大局、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作中展現(xiàn)更大作為，持續(xù)承載起合作與發(fā)展的夢(mèng)想，在亞歐大陸上繼續(xù)書寫互利共贏的嶄新篇章，為中國式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)更大力量。（弓志明）