2025年秋末冬初，中國(guó)鐵路的成績(jī)單亮點(diǎn)紛呈：前三季度發(fā)送旅客35.4億人次創(chuàng)歷史新高，1至10月客運(yùn)量再攀39.5億人次；CR450動(dòng)車(chē)組試驗(yàn)時(shí)速突破450公里，中吉烏鐵路等跨境工程穩(wěn)步推進(jìn)，全國(guó)干線(xiàn)集中修筑牢冬季運(yùn)輸安全防線(xiàn)。這一組組鮮活數(shù)據(jù)、一項(xiàng)項(xiàng)扎實(shí)舉措，勾勒出中國(guó)鐵路高質(zhì)量發(fā)展的清晰軌跡，更彰顯著大國(guó)重器的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　技術(shù)創(chuàng)新為翼，領(lǐng)跑全球鐵路新賽道。從第十二屆世界高速鐵路大會(huì)上CR450動(dòng)車(chē)組與超導(dǎo)電動(dòng)磁浮車(chē)的驚艷亮相，到渝黔高鐵上創(chuàng)造的單列時(shí)速453公里試驗(yàn)紀(jì)錄，中國(guó)鐵路用15年走完發(fā)達(dá)國(guó)家半個(gè)世紀(jì)的技術(shù)跨越。CR450動(dòng)車(chē)組以減阻22%、能耗降低20%的核心突破，將商業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)速推向400公里新高度，其“六更”特征更成為全球行業(yè)基準(zhǔn)。依托北斗定位與5G通信構(gòu)建的智能運(yùn)控體系，配合HSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，中國(guó)鐵路不僅破解了復(fù)雜地質(zhì)施工難題，更主導(dǎo)制定13項(xiàng)UIC高速鐵路國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”的質(zhì)變，讓“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”走向世界。

　　民生為本為魂，書(shū)寫(xiě)服務(wù)升級(jí)暖答卷。鐵路的發(fā)展始終圍繞“人民滿(mǎn)意”展開(kāi)。今年以來(lái)，學(xué)生優(yōu)惠票優(yōu)化、重點(diǎn)旅客票價(jià)打折、40座車(chē)站試點(diǎn)高鐵寵物運(yùn)輸、19座車(chē)站推行“輕裝行”服務(wù)，一系列便民舉措精準(zhǔn)對(duì)接群眾需求。旅游列車(chē)同比增長(zhǎng)27%，“銀發(fā)專(zhuān)列”“球迷專(zhuān)列”等定制化產(chǎn)品激活消費(fèi)潛力，中老鐵路、廣深港高鐵跨境客運(yùn)量持續(xù)攀升，讓出行更具品質(zhì)與溫度。在貨運(yùn)領(lǐng)域，30.3億噸貨物運(yùn)輸量保障國(guó)計(jì)民生，鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱量同比增長(zhǎng)16.9%，“鐵路運(yùn)費(fèi)證”金融產(chǎn)品降低企業(yè)融資成本，鐵路物流正深度融入實(shí)體經(jīng)濟(jì)血脈，為經(jīng)濟(jì)回升向好注入動(dòng)力。

　　實(shí)干擔(dān)當(dāng)為基，筑牢發(fā)展安全雙防線(xiàn)。當(dāng)前，全國(guó)鐵路第二階段集中修正如火如荼，京廣、京滬、隴海等干線(xiàn)通過(guò)大型機(jī)械作業(yè)、平行施工等方式，讓高位運(yùn)轉(zhuǎn)的線(xiàn)路設(shè)施“煥新升級(jí)”。鐵路部門(mén)建立每日施工協(xié)調(diào)會(huì)與考核制度，在華西秋雨等復(fù)雜天氣下嚴(yán)把安全關(guān)口，用精細(xì)化管理守護(hù)運(yùn)輸暢通。這份實(shí)干不僅體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)干線(xiàn)維護(hù)，更延伸至跨境通道建設(shè)：中老鐵路帶動(dòng)沿線(xiàn)24個(gè)高鐵新城崛起，雅萬(wàn)高鐵讓印尼爪哇島進(jìn)入“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，匈塞鐵路兩年發(fā)送旅客超820萬(wàn)人次，中歐班列與中亞班列開(kāi)行量穩(wěn)中有升，讓鐵路成為聯(lián)通內(nèi)外、促進(jìn)共贏的“鋼鐵紐帶”。

　　從普速鐵路的公益堅(jiān)守到高鐵網(wǎng)絡(luò)的智能升級(jí)，從國(guó)內(nèi)干線(xiàn)的提質(zhì)增效到跨境通道的互聯(lián)互通，中國(guó)鐵路始終以發(fā)展為己任，以人民為中心。當(dāng)12306系統(tǒng)高效處理全球最龐大的票務(wù)流量，當(dāng)“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)創(chuàng)造長(zhǎng)江底掘進(jìn)紀(jì)錄，當(dāng)公益性“慢火車(chē)”繼續(xù)守護(hù)鄉(xiāng)村振興之路，中國(guó)鐵路正用速度縮短距離，用溫度連接人心，用擔(dān)當(dāng)書(shū)寫(xiě)答卷。在這條不斷延伸的鐵軌上，我們看到的不僅是技術(shù)的飛躍、服務(wù)的提升，更是一個(gè)國(guó)家砥礪前行的堅(jiān)定步伐，一曲駛向共同繁榮的時(shí)代交響。(閆洪峰)