時值冬季，中老邊境磨憨鐵路口岸依然一派繁忙景象，載滿熱帶水果的冷鏈集裝箱班列有序入境，經(jīng)海關高效驗放后快速分撥至全國各地。這條開通運營近三年的國際鐵路，正以其強大的運輸優(yōu)勢和持續(xù)優(yōu)化的通關服務，將曾經(jīng)的“應季嘗鮮”變?yōu)槿缃竦?ldquo;全年常鮮”，成為深化中國—東盟經(jīng)貿(mào)往來的“黃金大通道”。

　　提速增效，打通物流快車道。中老鐵路的運輸優(yōu)勢在生鮮產(chǎn)品物流中展現(xiàn)得淋漓盡致。憑借“公鐵聯(lián)運”與全程冷鏈運輸?shù)耐昝澜Y(jié)合，泰國榴蓮從廊開運至磨憨全程控制在24小時以內(nèi)，創(chuàng)造了生鮮物流的新速度。這種高效率不僅保障了水果的新鮮度，更直接降低了進口成本，讓消費者得以用更實惠的價格品嘗到東南亞特色水果。目前，經(jīng)中老鐵路進口的東盟水果已覆蓋榴蓮、山竹、龍眼、香蕉等多個品種，有效豐富了國內(nèi)消費者的“果盤子”。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，經(jīng)中老鐵路進口東盟水果達17.4萬噸，同比增長37.3%，充分證明了這條物流通道的旺盛活力。

　　智慧通關，暢通貿(mào)易新通道。磨憨海關創(chuàng)新推行的一系列便利化措施，為跨境物流注入了新動能。通過開通“綠色通道”，運用H986大型集裝箱檢查系統(tǒng)、5G智能單兵等科技裝備，進口水果抵達口岸后最快3小時即可辦結(jié)通關手續(xù)，較傳統(tǒng)模式效率提升數(shù)倍。同時，“兩段準入”“鐵路快通”等創(chuàng)新監(jiān)管模式的持續(xù)推廣，進一步優(yōu)化了口岸通關流程，壓縮了整體通關時間。這些舉措不僅提升了口岸通關效能，更增強了企業(yè)的獲得感和滿意度，為跨境貿(mào)易創(chuàng)造了更加便捷高效的通關環(huán)境。

　　雙向奔赴，拓展合作新空間。中老鐵路的“黃金通道”效應正在持續(xù)釋放?？缇成唐贩N類已從開通初期的100多種拓展至3700余種，日均監(jiān)管進出口貨柜量超過500柜，呈現(xiàn)出商品品類日益豐富、貿(mào)易規(guī)模持續(xù)擴大的良好態(tài)勢。今年前10個月，經(jīng)中老鐵路進出口貨物450.6萬噸、貨值220.7億元，同比分別增長12.8%和45.1%。這些數(shù)據(jù)充分表明，中老鐵路不僅促進了東盟特色產(chǎn)品進入中國市場，也推動了中國制造走向東盟各國，實現(xiàn)了真正意義上的"雙向奔赴"，為區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作注入了強勁動力。

　　隨著貿(mào)易往來的日益密切和合作領域的持續(xù)拓展，中老鐵路已成為推動中國—東盟命運共同體建設的重要紐帶。這條鋼鐵絲路不僅帶來了四季不斷的異域果香，更承載著區(qū)域共同發(fā)展的美好愿景。展望未來，隨著口岸功能的進一步完善和跨境物流體系的持續(xù)優(yōu)化，中老鐵路必將在促進區(qū)域經(jīng)濟一體化、服務共建"一帶一路"高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮更加重要的作用，續(xù)寫中國東盟合作共贏的新篇章。（郭慧偉）