“中國速度”和“中國溫度”應(yīng)該如何詮釋？一個場景最能說明問題——11月17日上午，隨著55302次試驗動車組從西安北站駛出，沿著新建西安至延安高速鐵路駛向延安站方向進行列車運行圖參數(shù)測試，標志著西延高鐵正式從聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段全面轉(zhuǎn)入運行試驗（簡稱“試運行”）階段。

　　習近平總書記指出:“我國自主創(chuàng)新的一個成功范例就是高鐵，從有到無，從引進到消化吸收，創(chuàng)造到自主創(chuàng)新，現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)跑世界”。堅持獨立自主，自力更生，就需要永葆實干爭先精神。之前提到的西延高鐵，就是我國西北首個一次性建成公網(wǎng)5G全覆蓋的高速鐵路。在高質(zhì)量發(fā)展的道路上，我們完全有信心突破更多關(guān)鍵核心技術(shù)及“卡脖子”問題，實現(xiàn)高水平自立自強。

　　高鐵的一路飛馳，彰顯出“人民鐵路為人民”的赤子之心。西延高鐵的開通，將把西安至延安的運行時間從現(xiàn)在的2個半小時壓縮至1小時左右。這不僅僅是時間的節(jié)省，更是區(qū)域經(jīng)濟格局的重塑。作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的核心組成部分，西延高鐵與在建的西渝高鐵共同構(gòu)成南北大通道，成為陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要一環(huán)。

　　西延高鐵作為陜北革命老區(qū)的首條高鐵，其意義遠超交通本身。它是一條傳承紅色基因的精神紐帶，讓更多人能夠便捷地走進革命圣地，感受紅色文化；它也是一條富民惠民的幸福路，為老區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品輸出、旅游資源開發(fā)打開新通道。在推進西部大開發(fā)形成新格局的時代背景下，西延高鐵的建成將顯著提升陜西省在全國鐵路網(wǎng)中的樞紐地位，進一步完善國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局。

　　黃土高原上的“金紐帶”，開啟發(fā)展新篇章。一條鐵路的延伸，它不僅是技術(shù)工程的典范，更是服務(wù)國家戰(zhàn)略、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要載體。西延高鐵即將駛來，它承載的不僅是旅客的期待，更是一個區(qū)域發(fā)展的夢想。在這條鋼鐵動脈的連接下，黃土高原的溝壑將變成通途，革命老區(qū)的發(fā)展將迎來新的春天。當列車飛馳在陜北大地時，我們看到的不僅是中國高鐵技術(shù)的進步，更是一個國家不忘初心的情懷與擔當。

　　從黃土高原眺望更遠方，可以看到“中國速度”正在不斷沖高，以激昂奮進姿態(tài)向未來邁向堅挺的步伐，向世界講好中國故事；“中國溫度”是大國底色，開放公益火車如贛超車迷專列、紅色文化專線、旅行慢火車等。在多元化的時代，中國鐵路正在服務(wù)不同需求的旅客，用心去詮釋“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。（謝偉鋒 夏天）